Mit 25% an einer 400KW Säule gestartet und direkt auf 170kW hoch. Hat sich dann bei 150kW eingependelt und ab 80% auf 90kW runter.
Vorkonditioniert sollte er gewesen sein, da die Ladesäule von Anfang an als NaviStopp in der Route gewesen ist.
Das erste Mal bin ich ohne Vorkonditionierung an eine 150kW Säule und da hat er zwischen 50kW und 60kW gependelt, das war eher ernüchternd.
Das passt so, so ist es normal! Da hat mal alles funktioniert 
Sind die Opfer des OBC eher DC oder AC Lader?
Ich zumindest notgedrungen eher Schnellader (DC). Zumindest beim Eintritt des Schadens.
Ihr Glücklichen 
Ich kämpfe seit dem Erhalt des EX90 darum, die Spiegel und Sitzeinstellungen im Prifil speichern zu können. Es funktioniert einfach nicht. Da bewegt sich nichts!! 
Mir ist es gestern wieder massiv aufgefallen: es ist so nervend, daß die Tasten am Lenkrad nicht belechtet sind! Zumindest ich, suche immer die Tasten, muß dann auf dem Display kontrollieren, um dann endlich den Tempomat ändern zu können.
Hat sich jemand schon einmal Gedanken gemacht, wie man das Licht nachrüsten/umrüsten könnte (es ist ja eine Lichtquelle für die Striche da)?
Oder weiß jemand, ob es einmal ein Upgrade-Kit geben wird?
Gibt es eine Anzeige, Symbol oder irgend etwas das Anzeigt, dass der Akku vorkonditionert ist bzw. bereit ist?
Nicht, daß ich wüsste. Zumindest habe ich noch nichts gefunden und in der Bedienungsanleitung steht dazu auch nichts. Also denke ich, daß es so etwas nicht gibt.
Wie war dein SOC der Batterie vor der Ladung?
Am Morgen 45%, am Abend 13%, also alles, wie erwartet. Dieselbe Strecke + Ladesäule Ende September, als es noch warm war: bis zu 217kW.
da sollte der Akku doch bereit zum Laden sein.
Hast Du in den 30km vorkonditioniert (die Ladestation als Navi-Ziel eingegeben)? Ansonsten sind die 90kW ein ziemlich guter Wert. Es ist immerhin Winter! Und Du hast bei 25% begonnen (s.Tread von EX90).
Heute Abend: 100km Vorkonditionierung, 400-er Ladestation (EWE-Go), die Ladekurve ging auf 179kW hoch und pendelte sich bei 150kW ein. Die selbe Ladestation am Morgen mit lediglich 40 km Vorkonditionierung --> nur 70kW Ladeleistung.
Nein, die gibt es (noch) nicht. Irgendwo habe ich gelesen, daß es jedoch bald kommen soll. Volvo hat sich wohl gedacht, daß es nicht gebraucht wird, weil die Breite nicht wirklich kleiner wird (durch die Kameras). Aber die Kunden haben sich wohl massiv beschwert, so daß es wie gesagt, in einem der nächsten Updates kommen soll.
Der Park Pilot Assist ist noch garnicht freigeschaltet. Zumindest bei mir. Ich glaube, er kommt, nachdem die Rechnereinheit auf 2xORIN getauscht wurde.
