Beiträge von Monko66
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Ja, das ist bei Tesla praktisch, ich hatte vorher ein Model S.
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Ich war nicht nur deswegen, sondern wegen div. Probleme ohnehin in der Werkstatt. Dort können sie ein Softwareupdate auch einspielen, bevor es „over the air“ verfügbar/für das jeweilige fahrzeug vorgesehen ist.
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Ich drücke dir die Daumen!
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Carplay funktioniert mittlerweile nach div. Updates in der Werkstatt. Ich muss lediglich in 9 von 10 Fällen manuell verbinden
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Mein OBC wurde ebenfalls bereits getauscht.
Scheinwerfer liefert Fehlermeldung, funktionieren aber.
Kürzlich mal komplettes blackout und Ausfall sämtlicher sicherheitselektronik-> nächste Woche soll ich ein neues „Steuergerät“ bekommen.
Zierleiste fahrer und beifahrertüre schleifen trotz „Reparatur“ noch immer.
Verarbeitung generell recht lieblos und billigstes Material. Einem 100K Auto nicht würdig.
Trotz all dieser Themen fühle ich mich in dem Auto aber sehr wohl und genieße den Fahrkomfort!
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Oh no! Riesen Schweinerei!
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Konnte schon jemand mal die maximale Ladeleistung DC beim EX90 testen/erreichen?
Ich war am Samstag an einer Alpitronic und die Leistung war bescheiden.
Ich habe die Ladestation als Ziel markiert und hatte etwa 10 Minuten dahin, also hätte der Akku vorkondizioniert sein sollen.
Es war zwar echt kalt -2°C und ich hatte noch 22% Restkapazität.
Ich hatte zuletzt an einer 200kW Ladesäule tatsächlich 200kW Ladeleistung. Die vollen 250kw habe ich bisher auch an keiner 400kw Ladesäule erreicht.
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Servus Bauer407,
bei mir gibt es auch keine (brauchbare) Lösung.
Freisprechen funktioniert derzeit über Bluetooth, allerdings nur wenn ich Musik über das Handy abspiele.
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Tesla Model S BJ2018.
Hatte mangels geräumiger Elektro-Alternativen wieder ein Model S bestellt, dann aber auf Grund laufender Preiserhöhungen und Lieferverzögerungen storniert.
Alles noch bevor „Elon went crazy“.
Der EX90 hat es mir dann wegen den 7 Sitzen, der Geräumigkeit und dem Design angetan.😊