Gerade vom Händler die Rückmeldung erhalten, dass es ein bekanntes Problem sei, dass die Onboardlader kaputt gehen.
Sie wissen nicht, warum Volvo da keine Rückrüfaktion macht. Liefertermin des Ersatzteils ist leider unbekannt.
Dieser Hersteller ist einfach nur noch peinlich und alles andere als Premium.
Klingt für mich entweder nach einem Software Problem oder das die Batterie ein Problem hat.
Na toll, gerade nach Hause gekommen, der Selbe fehler. Meim Onboard-Lader ist wohl auch defekt. Mit keiner der 2 Ladestationen zu Hause funktioniert es und auch mit dem Juicebooster nicht. Der Skoda lädt einwandfrei. Dieses scheiss Auto kozt mich nur noch an! Ich habe 2 Kunden mit einem EX90 bei beiden ist der Lader auch schon defekt. Dieses Auto ist doch nichts Wert oder?
Dafür ist jetzt Lidar weg und Level 3 Autonomes Fahren wird nicht mehr möglich sein. Ich habe wenig Hoffnung, dass dies für die paar 1000 MY25 überhaupt noch kommt. Zumal Volvo mir immer nur Ausreden gibt und nichts konkretes. So kann sich Volvo wohl auch die neuen Orion Systeme von Nvidia sparen, die für Lidar anscheinend gebraucht werden. Mein Vertrauen in den Konzern ist sehr klein geworden.
Ich habe seit dem Softwareupdate 1.4.12 das Problem, dass das Fahrzeug im Stand sehr viel Akku verbraucht. Letztes Wochenende hat es über 2 Tage 19% Akku verbraucht. Habt Ihr ähnliche Probleme? Heute habe ich 1.4.15 installiert, hoffe das Problem ist nun wieder weg.
Das HD Pixel LED kann viel besser Fahrzeuge ausblenden und Verkehrsschilder anleuchten. Beim HD Scheinwerfer habe ich im Gegenverkehr noch nie Lichthupen erhalten, was beim "normalen" LED doch immer wieder vorkommt. Die normalen Scheinwerfer blenden viel mehr ab, als die HD. Dafür werden die HD gerne mal als sehr nervös empfunden und meine Frau schalted sie deswegen vielmals aus.
Für über 200kW kommt man auch nicht an normalen DC-Ladestationen. Da müssten Sie Alpitronic mit 600A Boost finden oder die Tesla Supercharger. Alle anderen haben max. 200kW bei 400V. Zumindest gemäss meinen Recherchen.
Nach meinen Recherchen: Am Tesla Supercharger müssten 240kW möglich sein oder an Ladestationen des Herstellers Alpitronic 300kW oder 400kW, wenn die Boostfunktion freigeschalten ist. Der EX90 kann wohl nur 240kW keine 250kW wie angegeben.
Glaub Android Auto geht noch nicht...
Hi Leute
Anbei eine neue interessante Pressemitteilung:
