Beiträge von Mirko

war 3.0.18 ein OTA?

Ich frag morgen mal nach, ob ich dafür einen Termin bekomme...

Seit Anfang der Woche wird die Version 3.0.26 nun auch für meinen MY25 angeboten.

Ersichtlich war es nur in der App, da nicht wie sonst bei den OTA Updates ein Popup im Auto angezeigt wurde.

Zitat von danfried

Weiß Jemand, warum das MY25 ausgespart wird? Oder ist Volvo der Meinung, daß die nachgerüsteten MY25-Fahrzeuge nun als MY26 gelten?

Hat ein MY25-Besitzer bzgl. eines Softwareupdates schon etwas näheres gehört?

Ich habe heute mit meiner Werkstatt diesbezüglich telefoniert. Wie erwartet wussten die nichts Genaueres und konnten mir auch nicht sagen, ob mein umgebauter MY25 wie ein MY26 behandelt bei der Software wird.

Sie meinten, dass die Updates Clusterweise frei geschaltet werden, aber das ist im Prinzip ja was anderes, wie lange es dauert von der Ankündigung zum Ausführen. Hier fehlt ja ganz klar die Ankündigung.

Für mich wäre das ja schon interessant, da ich mit der Insassenerkennung öfter mal Probleme habe und das in den Release Notes erwähnt wird.

Kann es sein, dass nach dem Tausch des Core Computers und der Software 2.1.26 diese Option entfallen ist:

"

Reichweitenoptimierung

Im Tab Range Assistant können Sie die Reichweitenoptimierung aktivieren. Die Reichweitenoptimierung maximiert die Reich‐ weite, indem sie durch bestimmte Einstellungen den Energieverbrauch senkt. Bei Auswahl dieser Option ist die Klimaeinstel‐ lung Eco aktiviert und hat die Reichweite Vorrang vor der Leistung.

"

Zumindest sehe ich den Haken nicht mehr an der gewohnten Stelle.

Gestern hatte ich das Update auf den neuen Core Computer.

Als Leihwagen hatte ich einen EX90 in identischer Konfiguration (außer der Farbe und noch der alte Core).

Der hat direkt nach der ersten Fahrt (mit Hund und nur 5 Minuten) den Alarm auch ausgelöst.

Im Kofferraum hatte ich keine Auskleidung, Trenngitter, Kunstlederbett oder Kissen. Soviel zu meiner "Entknautschungstheorie".

Der Leihwagen hat übrigens in ganz vielen Punkten rumgezickt, was mir doch vor Augen geführt hat, wieviel Glück ich scheinbar mit meinem Modell habe.

Zitat von Fried

ich lass ihn eifach Alarm geben.

Aber geht Deiner wieder aus???

Meiner macht dann Pause und fängt wieder an.

Mittlerweile scheint wohl der Workaround zu funktionieren per App auf und zu zumachen.

Es passiert definitiv nur wenn der Hund dabei war. Seit ein paar Wochen hab ich so eine auf Maß produzierte Kunstleder Matratze mit Viskoschaum. Die geht ja über die Zeit wieder in ihre Form zurück. Vermutlich wird es damit was zu tun haben.

Wobei es dann ja auch passieren müsste, wenn die schweren Einkäufe da drauf gestanden haben.

Mal sehen was passiert, wenn der neue CoreComputer drin ist.

Ein Kollege von mir hat nun nach wenigen Wochen auch einen defekten OBC (MY2026 mit 800V).

Bei den betroffenen Autos hier: Ladet Ihr Zuhause mit Überschuss von der PV an der Wallbox?

Bei variierender Ladeleistung müsste die Wallbox ja ihre Phasen schalten und das Auto nachziehen, bzw kurz trennen, Gleichrichter entladen und mit der neuen Zwischenkreisspannung neu starten.

Vielleicht verschluckt er sich ja bei der Umschalterei.

Ja das ist richtig, dass diese beiden Einstellungen die Überwachung deaktivieren.

ABER: die beiden Haken werden nach JEDER Fahrt zurück genommen.

In der Menütiefe nach jedem Aussteigen daran zu denken ist ja kaum realisierbar.

Vor allem hatte es ja über 6 Monate vorher einwandfrei funktioniert.

ja das ist leider gerade ein Reizthema

Am Freitag wurde mein heutiger Termin in der Werkstatt ersatzlos abgesagt.

Der Core Computer sollte getauscht werden und seit 4 Wochen geht die manuelle Steuerung der Luftfederung nicht mehr (während der Fahrt aber schon).

Da sollte das Thema auch angegangen werden.

Begründung war: Kein Personal für den Tausch, aber auch keinen Termin in Aussicht.

Gerade eben hab ich schon wieder einen penetrant bimmelnden Wagen im Hof gehabt, die Fahrt hat aber tatsächlich nur 4 Minuten gedauert. Soviel zur Theorie lange Fahrten.

Wenigstens scheint es zu funktionieren, per App einmal aufzuschließen und wieder zu verriegeln.

Der ausgeschaltete Alarm setzt sich auf jeden Fall nach jeder Fahrt zurück.

Ich meine aber den Fall, dass niemand mehr im Auto ist, also ich den Hund aus dem Kofferraum geholt habe und dann abschließe. dann geht meist mit Erreichen der Haustür der Alarm an.

Wenn ich alleine Fahre, hatte ich das noch nie bisher.

Ich bin am überlegen, ob das daran liegen könnte, dass sich in der Zeit noch ein Kissen "entknautscht" und eine winzige Bewegung verursacht.

Auf jeden Fall nervt das richtig, gerade wenn ich von der Arbeit komme, voll beladen mit Rucksack, Tasche, Jacke, Hund und dann noch mal die Kehrtwende machen muss...